WRAPSTYLE VIT NAM NEWS

Chạm mặt Mercedes-AMG GT R màu trắng độc nhất Việt Nam đi “làm đẹp” tại WrapStyle

Sẽ không ngoa khi cho rằng đối với những tín đồ tốc độ, siêu xe luôn là giấc mơ tối thượng nhất. Được sinh ra để phá vỡ những giới hạn, phân khúc ô tô cao cấp này từ lâu đã vô cùng sôi nổi nhờ sự cạnh tranh của những “ông lớn” trong lĩnh vực. Nhắc đến ‘siêu xe’, dường như ngay lập tức chúng ta sẽ liên tưởng đến các mẫu xe sở hữu vẻ ngoài đậm chất khí động học, lớp sơn nổi bật, khối động cơ mạnh mẽ và âm thanh ống xả cuốn hút. Chính vì những đặc điểm này mà siêu xe trở thành thỏi nam châm thu hút mọi sự chú ý mỗi khi xuống phố.

Mới đây nhất, garage WrapStyle đã bất ngờ nhận được yêu cầu nâng cấp ngoại thất cho một chiếc Mercedes-AMG GT R thuộc diện “hàng hiếm” tại dải đất hình chữ S. Theo tìm hiểu của chúng tôi, dòng xe 2 cửa AMG GT hiện có số lượng khá khiêm tốn tại Việt Nam, lý do nằm ở giá bán không mấy dễ chịu và yếu tố thương hiệu. Cụ thể, có khoảng hai chiếc AMG GT S, hai chiếc AMG GT S Edition 1, bốn chiếc AMG GT R, hai chiếc AMG GT R Pro và một chiếc AMG GT Roadster được đưa về nước thông qua đại lý chính hãng cũng như các doanh nghiệp tư nhân.

Mẫu xe thể thao mà đội ngũ WrapStyle Việt Nam vừa tiếp nhận bàn giao là một trong ba chiếc AMG GT R cập bến Việt Nam dưới diện nhập khẩu chính hãng và là chiếc duy nhất sở hữu lớp sơn ngoại thất màu trắng tinh khôi. Ba chiếc còn lại bao gồm hai chiếc mang màu sơn xanh mờ AMG Green Hell Magno và chiếc còn lại có màu xám mờ designo Selenite Grey Magno. Không lâu trước đó, chuyên gia tư vấn của WrapStyle Việt Nam đã có một buổi trò chuyện cùng vị chủ nhân chiếc Mercedes-AMG GT R để nắm rõ các yêu cầu về một bộ tem hoàn toàn mới.

Được biết, đây là một khách hàng đã gắn bó cùng WrapStyle Việt Nam từ nhiều năm về trước và rất am hiểu các dòng xe cao cấp. “Việc dành khoảng vài giờ đồng hồ để học và hiểu được ngôn ngữ thiết kế của chiếc xe là rất quan trọng khi chúng ta lên ý tưởng cho một bộ áo mới. Với Mercedes-AMG GT R, đôi khi lựa chọn một phong cách đơn giản lại là chìa khoá tạo ra sự khác biệt” – Mr.Phong Ho cho biết. Lấy cảm hứng từ diện mạo của phiên bản AMG GT R Pro đỉnh cao, designer của WrapStyle đã tái hiện lại những đường sọc đậm chất thể thao đi kèm một số sự thay đổi nhỏ.

Khách hàng cũng bày tỏ sự hài lòng với sự xuất hiện của những đường sọc to bản trên khắp thân xe. Phần việc còn lại sẽ là chọn ra một tông màu phù hợp nhất cho các đường sọc để khi kết hợp cùng lớp sơn ngoại thất không làm suy giảm giá trị của chiếc AMG GT R. “Sau khoảng 1 giờ đồng hồ tìm kiếm, tôi và khách hàng rút ngắn danh sách các tông màu xuống còn 3 sự lựa chọn, đó là đen bóng, đen và xám mờ” – Founder WrapStyle Việt Nam chia sẻ. Nguyên bản mẫu xe thể thao nước Đức mang lớp sơn màu trắng bóng, có lẽ vì thế mà khách hàng đã chọn tông màu đen bóng để nhấn mạnh sự tương phản và tinh tế cho phần ngoại thất.

Với tính chất không quá phức tạp, các kỹ thuật viên WrapStyle chỉ cần khoảng vài giờ đồng hồ để thi công dán decal, trước khi tiến hành khâu kiểm tra chất lượng và bàn giao cho khách hàng. Bộ tem mới do WrapStyle Việt Nam thực hiện bao gồm hai đường sọc bên hông xe và một đường sọc cỡ lớn được kéo dài từ cản trước đến khu vực đuôi xe, nhờ đó nhấn mạnh nét đẹp thể thao của mẫu xe “hàng độc”.

Về tổng thể, phần đầu xe được thay đổi lại hoàn toàn so với chiếc AMG GT S, hai hốc gió phía trước được khoét rộng hơn với các nan ngang, lưới tản nhiệt nan dọc Panamericana, nắp ca-pô dập gân mạnh mẽ và cụm đèn pha mới, kết hợp với dải LED ban ngày hình chữ ‘V’ nằm ngang đẹp mắt. Mẫu xe thể thao nước Đức gây ấn tượng với gói trang bị các chi tiết bằng sợi carbon ở phần ngoại thất cũng như nội thất.

Tiêu biểu có thể kể đến như: ốp gương chiếu hậu, ốp sườn, bộ khuếch tán, cánh gió,… Thân xe có sự xuất hiện của một khe thoát khí với thiết kế táo bạo, sự thay đổi đến từ việc Mercedes-Benz đã giảm phần nan cắt qua khe thoát khí trên xuống còn một nan, thay cho nan kép trên phiên bản AMG GT S. Ngay vị trí của khe gió là dòng chữ ‘V8 Biturbo’ tượng trưng cho khối động cơ xe sử dụng, mui xe được làm từ sợi carbon siêu nhẹ giống với phiên bản AMG GT S Edition 1.

Điểm nhấn trên thân xe đến từ bộ mâm 5 chấu kép được phay viền và sơn đen mờ. Xe sử dụng bộ lốp Michelin Pilot Sport Cup 2, được biết đây là bộ lốp đặc biệt được Michelin phát triển để đảm bảo sự cân bằng tối ưu giữa khả năng kiểm soát, độ bám đường và độ bền trên đường đua. Tất cả những yếu tố trên đã mang lại cho Mercedes-AMG GT R thành tích xuất sắc tại đường đua được mệnh danh là “Địa ngục xanh” Nurburgring. Ẩn phía sau bộ mâm là hệ thống phanh carbon ceramic và cùm phanh AMG sơn màu vàng làm điểm nhấn.

Đuôi xe được thiết kế hầm hố đậm chất khí động học khi Mercedes-Benz đã trang bị cho AMG GT R một bộ khuếch tán lớn, có tác dụng điều hòa luồng không khí di chuyển phía dưới gầm xe, đem lại tính ổn định khi vận hành ở tốc độ cao. Hai bên đuôi xe xuất hiện những khe thoát gió cỡ lớn, đây là chi tiết chỉ có trên biến thể AMG GT R. Mercedes-AMG GT R được trang bị đến 3 chụp ống xả, thay cho hai chụp xả trên phiên bản AMG GT S, trong đó chụp xả ở vị trí trung tâm có tạo hình lục giác ấn tượng. Logo ‘AMG’ và ‘GT R’ bằng kim loại đặt hai bên đuôi xe, trong đó chữ ‘R’ được làm nổi bật hơn với phần nền vàng đẹp mắt.

Giống với Mercedes-AMG GT S Edition 1, phiên bản AMG GT R mạnh mẽ được trang bị một chiếc cánh gió cỡ lớn cố định. Tuy vậy, cánh gió này thực chất có kích thước lớn hơn so với chi tiết trên biến thể AMG GT S Edition 1, điều này có nghĩa thân xe sẽ được gia tăng tối đa lực ép xuống mặt đất. Cụm đèn hậu vẫn được giữ nguyên tương tự các phiên bản AMG GT khác, đồng thời trên cản sau có sự hiện diện của một khe thoát khí đặt giữa cụm đèn hậu.

Mercedes-AMG GT R được trang bị hệ thống đánh lái bánh sau thông minh, tăng sự linh hoạt khi vào cua cũng như tính ổn định vượt trội với trục sau mở rộng ra 2 bên. Ở tốc độ dưới 100 km/h, bánh sau sẽ đánh lái trục sau về hướng ngược lại so với trục trước nhằm giảm bán kính vòng quay. Nếu xe đang chạy vượt ngưỡng 100 km/h, bánh sau sẽ đánh lái cùng chiều với trục trước nhằm gia tăng sự ổn định.

Ở bên trong, các ghế ngồi của AMG GT R là loại siêu nhẹ, bọc da Nappa cao cấp. Vô-lăng AMG được bọc sợi DINAMICA thể thao với nút điều khiển cảm ứng và cụm điều khiển chế độ lái AMG. Là một mẫu xe hiệu năng cao hàng đầu phân khúc nên AMG GT R cũng sở hữu nhiều trang bị tiện nghi đắt giá như dàn âm thanh Burmester cao cấp 10 loa, công suất 640W, hệ thống giải trí COMMAND Online với màn hình 10,25 inch và kết nối Apple Carplay/Android Auto.

Mercedes-AMG GT R được trang bị khối động cơ V8 dung tích 4.0L tăng áp kép với cách bố trí cụm turbo theo kiểu “hot inside V” đặc trưng, sản sinh công suất tối đa 585 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 700 Nm tại dải vòng tua 2.100 – 5.500 vòng/phút. Cỗ máy này còn giúp hạ trọng tâm xe thông qua việc sử dụng bể dầu khô và hệ thống bơm dầu thông minh. Kết hợp với hộp số ly hợp kép AMG 7G-DCT siêu nhanh và hệ dẫn động cầu sau, AMG GT R chỉ mất 3,6 giây để bứt tốc từ 0-100 km/h và có thể đạt vận tốc tối đa 318 km/h.

Dòng xe AMG GT R sở hữu hệ thống điều khiển lực kéo 9 cấp độ AMG TRACTION CONTROL hoàn toàn mới, giúp người lái điều chỉnh cho phù hợp với độ bám mặt đường thông qua một núm xoay ngay bệ trung tâm. Xe có 6 chế độ lái, trong đó đặc biệt nhất là chế độ Race cho phép người dùng phát huy tối đa sức mạnh từ khối động cơ V8. Đáng chú ý, AMG đã thiết kế một cánh chia gió chủ động bằng sợi carbon ở phía dưới cản trước. Khi xe ở chế độ Race, cánh gió sẽ hạ góc nghiêng xuống thêm 40 mm ở tốc độ trên 80 km/h, giúp tăng lực nén 40 kg khi xe đạt tốc độ 250 km/h.

Thanks for reading!

ĐĂNG KÝ EMAIL ĐỂ ĐƯỢC THÔNG BÁO

Tin tức mới nhất - Sớm nhất - Hấp dẫn nhất

Recent Posts