Sự thành công của thương hiệu ô tô đến từ nước Đức Porsche tại thị trường Việt Nam là một điều không phải bàn cãi. Chính thức đặt chân đến dải đất hình chữ S vào năm 2007, tuy nhiên phải gần 1 thập kỷ sau đó Porsche mới thực sự gặt hái được những thành công đáng kể và được nhiều khách hàng biết đến hơn. Trên thực tế, Porsche được định vị cao hơn cả những người đồng hương đình đám là Mercedes-Benz, BMW hay Audi, ngày nay các mẫu xe gắn logo ‘Porsche’ là sự kết hợp hài hoà giữa hai yếu tố sang trọng và thể thao, được tạo ra để mang đến những cảm xúc chân thật nhất phía sau vô-lăng.
Hai mẫu xe được xem là thế mạnh của Porsche tại thị trường trong nước chắc chắn là chiếc SUV Cayenne và Panamera, trong khi đó mẫu xe thể thao huyền thoại 911 Carrera lại có doanh số “khiêm tốn” hơn nhưng điều này chỉ diễn ra cho tới khi thế hệ mới nhất 992 xuất hiện. So với các thế hệ trước đó, dòng xe 911 (mã 992) thực sự đã tạo nên một phong trào chơi xe vượt ngoài sức tưởng tượng, việc bắt gặp một chiếc 911 lăn bánh trên đường phố Việt Nam là khá dễ dàng khi giờ đây chiếc coupe kinh điển gần như có mặt ở tất cả tỉnh thành với đa dạng các phiên bản.
Không chỉ được cải tiến về mặt thiết kế, khả năng vận hành của Porsche 911 thế hệ mới cũng được chú trọng nhằm mang đến những trải nghiệm phấn khích tột đỉnh. Để phù hợp hơn với những khách hàng của mình, dòng xe thể thao hai cửa 911 nổi tiếng sở hữu một loạt các biến thể khác nhau, trải dài từ bản tiêu chuẩn, mui xếp, hiệu năng cao cho đến sản xuất giới hạn. Cách đây chưa lâu, garage WrapStyle Việt Nam bất ngờ tiếp nhận bàn giao một trong những phiên bản 911 có giá bán đắt đỏ bậc nhất tại thị trường trong nước, đồng thời có số lượng vô cùng ít ỏi – chiếc Porsche 911 Turbo S. Theo tìm hiểu của WrapStyle Việt Nam, mẫu xe này được một vị khách hàng đam mê đặt mua thông qua đại lý Porsche chính hãng.
Về tổng thể, xe sở hữu tuỳ chọn lớp sơn ngoại thất có màu đỏ Carmine Red trị giá khoảng 200 triệu đồng, đi cùng với đó là nhiều tuỳ chọn đắt giá khác như: gói trang bị thể thao sơn đen bóng Sport Design Package 911 Turbo có giá hơn 400 triệu đồng, mui xe bằng kính 162 triệu, hệ thống ống xả thể thao hơn 220 triệu và bộ mâm 911 Turbo S Exclusive Design Wheels hơn 160 triệu. Tiến vào bên trong, khoang nội thất được bọc da màu nâu Truffle Brown kết hợp cùng chỉ khâu màu xám Crayon trị giá 60 triệu đồng. Nổi bật nhất phải kể đến tùy chọn hệ thống âm thanh vòm cao cấp Burmester High-End Surround Sound System có giá hơn 230 triệu.
Được biết, WrapStyle Việt Nam được chủ nhân của chiếc 911 Turbo S yêu cầu nâng cấp toàn bộ phần ngoại thất với một lớp áo tạo độ nhận diện cao cho thương hiệu cá nhân. Sở hữu thiết kế đậm chất thể thao, không quá khó hiểu khi những mẫu xe thể thao hay siêu xe được các khách hàng tận dụng làm công cụ quảng bá, điển hình là trường hợp của chiếc Porsche 911 Turbo S. Nắm bắt được nhu cầu của khách hàng, designer của chúng tôi đã ngay lập tức bắt tay vào công đoạn thiết kế và tạo ra một bố cục đạt tính thẩm mỹ cũng như hiệu quả truyền thông tốt nhất.
Sau quá trình thử nghiệm, chúng tôi quyết định chọn khu vực bên hông xe với diện tích bề mặt lớn làm nơi quảng bá logo của khách hàng. Ở dự án này, phông chữ cái cũng được WrapStyle Việt Nam chú trọng, ngoài ra còn là phối màu xung quanh khu vực logo. Nhằm tô điểm cho logo trung tâm, designer của chúng tôi đã đem đến những họa tiết phá cách được kết hợp giữa nhiều gam màu khác nhau, qua đó mang đến hiệu ứng thị giác khá ấn tượng giúp thu hút những ánh mắt tò mò mỗi khi xuống phố.
Với tính chất không quá phức tạp, các kỹ thuật viên WrapStyle Việt Nam chỉ cần khoảng vài giờ đồng hồ để thi công dán decal bộ tem đặc biệt này. Sau khi hoàn thiện, bộ tem không chỉ đem đến một điểm nhấn cho mẫu xe thể thao nước Đức mà còn giúp quảng bá logo thương hiệu cá nhân của khách hàng một cách tối ưu nhất. Một điểm nhấn đáng chú ý khác trên xe còn phải kể đến bộ ống xả “hàng hiệu” từ Akrapovic với âm thanh uy lực hơn và giúp cải thiện hiệu năng vận hành đáng kể.
Theo Porsche, 911 Turbo S thuộc thế hệ 992 là phiên bản mạnh mẽ nhất từng được giới thiệu ở thời điểm ra mắt. Cả hai biến thể Coupe và Cabriolet đều được trang bị khối động cơ boxer 3.8L mới với hai bộ tăng áp VTG, sản sinh công suất tối đa 478 kW (650 PS), tăng 51 kW (70 PS) so với phiên bản tiền nhiệm và mô-men xoắn cực đại giờ đây đạt 800 Nm (tăng 50 Nm). Hộp số tự động 8 cấp ly hợp kép của Porsche (PDK) dành riêng cho phiên bản Turbo giúp rút ngắn thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h xuống còn 2,7 giây (nhanh hơn 0,2 giây), trong khi tốc độ tối đa không thay đổi đạt 330 km/h.
Kích thước của 911 Turbo S được tinh chỉnh đáng kể nhằm gia tăng hiệu năng vận hành, thân xe rộng hơn 45 mm ở trục trước (1.840 mm) và chiều rộng tổng thể là 1.900 mm ở trục sau (tăng 20 mm). Thay đổi chiều rộng lốp, tăng tính khí động học và sử dụng kết hợp các lốp khác kích cỡ giúp tăng cường sự linh hoạt và tính thể thao. Chiều rộng lốp tăng 42 mm ở trục trước và 10 mm ở trục sau. Hệ thống khí động học chủ động gồm các cửa hướng gió làm mát phía trước, bên cạnh đó phần hông phía sau được thiết kế rộng hơn nhằm tăng lực nén.
Lần đầu tiên, phiên bản 911 Turbo S truyền lực kéo tới mặt đường qua bộ lốp kết hợp hai kích cỡ khác nhau, kích thước 20 inch với thông số đặc biệt là 255/35 ở bánh trước và kích thước 21 inch với thông số 315/30 ở bánh sau. Các tùy chọn trang bị mới nhấn mạnh tính thể thao của phiên bản 911 dẫn động 4 bánh toàn phần, bao gồm Hệ thống Treo Chủ Động của Porsche (PASM) đã được hạ thấp 10 mm và hệ thống ống xả thể thao với cửa lật tùy chỉnh mang đến những âm thanh đặc trưng.
Phần đầu xe được thiết kế mới với các hốc hút gió bề thế hơn, kết hợp với các cụm đèn kép cùng cụm đèn trước LED Matrix tiêu chuẩn với các chi tiết màu tối, tạo nên dáng vẻ đặc trưng cho phiên bản Turbo. Tấm hướng gió phía trước đóng mở bằng khí nén và phần hông sau được tinh chỉnh lại giúp gia tăng 15% lực nén xuống mặt đường. Cánh gió phía sau cơ bắp với các khe hút gió tích hợp nêu bật kiểu dáng khỏe khoắn của 911 Turbo S. Diện mạo mới của đuôi xe được hoàn thiện bởi ống xả hình chữ nhật có màu đen bóng.
Nội thất sử dụng các nguyên liệu cao cấp và đậm chất thể thao. Trang bị tiêu chuẩn bao gồm toàn bộ nội thất được bọc da và ốp trang trí carbon kết hợp với các điểm nhấn màu bạc sáng. Nội thất hai tông màu kiểu mới sẽ được cung cấp dưới dạng tùy chọn bởi Porsche Exclusive Manufaktur. Các thiết kế này được cá nhân hóa bởi cách phối hợp màu sắc, vật liệu và các chi tiết nâng cấp riêng biệt. Ghế thể thao điều chỉnh 18 hướng với đường chỉ may nổi nhằm tôn vinh mẫu xe 911 Turbo đầu tiên (mã hiệu 930).
Các chi tiết trực quan và logo được chế tạo bằng vật liệu cao cấp đặt trong cụm đồng hồ giúp hoàn thiện cá tính đặc trưng của phiên bản Turbo S. Màn hình trung tâm PCM có kích thước 10,9 inch có kiểu bố trí giúp người lái luôn tập trung và thao tác nhanh chóng. Ngoài ra, khoang lái không thể thiếu những yếu tố nổi bật khác bao gồm vô-lăng thể thao GT, gói Sport Chrono tích hợp ứng dụng chỉ số đường đua của Porsche và hệ thống âm thanh vòm BOSE.
