‘Hot hatch’ là thuật ngữ được giới chơi xe sử dụng để ám chỉ những chiếc hatchback hiệu năng cao và có cách gọi đầy đủ là ‘hot hatchback’. Tại thị trường Việt Nam, không có quá nhiều khách hàng thực sự ưa chuộng những mẫu xe hot hatch bởi thiết kế có phần “khiêm tốn”, thiên về tính thể thao và không tối ưu ở khía cạnh đa dụng. Tuy nhiên đối với những tín đồ tốc độ, hot hatch là sự lựa chọn vô cùng thú vị ở phân khúc xe thể thao chính vì ngoại hình nhỏ gọn cùng khối động cơ mạnh mẽ, qua đó mang đến khả năng vận hành ấn tượng và cảm giác lái đầy phấn khích.
Một trong những chiếc hot hatch tiêu biểu nhất hiện nay chắc chắn không thể không kể đến “tiểu quỷ” Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+. Tính đến thời điểm hiện tại, số lượng A 45 S thế hệ mới tại Việt Nam chỉ có thể đếm trên đầu ngón tay, lý do phần nào nằm ở giá bán không mấy dễ chịu. Trong đó chiếc A 45 S vừa bất ngờ xuất hiện tại garage WrapStyle Việt Nam lại có tiểu sử khá đặc biệt, đây chính là chiếc đầu tiên được đưa về nước thông qua một doanh nghiệp nhập khẩu tư nhân vào cuối năm 2020.
Việc chiếc hatchback Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ cập bến thị trường Việt Nam khiến không ít người phải kinh ngạc trước độ chịu chơi lẫn chịu chi của vị chủ nhân. Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ đầu tiên về Việt Nam thuộc thế hệ thứ tư (W177) của dòng xe A-Class. Xe sở hữu lớp sơn đen bóng ở phần ngoại thất, kết hợp cùng một số chi tiết sơn đỏ thể thao.
Ở phiên bản cao cấp nhất A 45 S, Mercedes-Benz trang bị cho xe bộ mâm có đường kính 19 inch, đồng thời là hệ thống phanh đĩa hiệu suất cao gồm đĩa phanh cỡ lớn và cùm phanh sơn đỏ làm điểm nhấn. Chưa hết, A 45 S đi kèm với chế độ Drift Mode được kích hoạt bằng cách chọn chế độ lái Race sau đó tắt hệ thống cân bằng điện tử ESP và chuyển hộp số sang chế độ Manual. Tính năng này có tác dụng giúp người lái thực hiện thao tác drift xe qua các góc cua một cách dễ dàng hơn mà không cần phải tập luyện quá kỹ càng.
Mẫu xe thể thao cỡ nhỏ sở hữu vẻ ngoài khá dữ dằn với phần đầu xe được thiết kế lại, lưới tản nhiệt nan dọc Panamericana thay thế cho nan ngang như trên thế hệ tiền nhiệm và đính thêm logo AMG nhỏ. Phía bên dưới là ba khe hút gió tách biệt, nắp ca-pô được dập gân mạnh mẽ và trang bị đèn pha Multibeam LED là điểm mới trên Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ (W177). Ngoài ra, cản trước còn được bổ sung một líp gió nhỏ và vây cá ở hai bên sơn đen bóng, tạo cái nhìn đầy hiếu chiến cho mẫu hot hatch nhà Mercedes-Benz.
Thế hệ A 45 này vẫn được phát triển trên nền tảng khung gầm tương tự với người anh em CLA 45 (C118) và thừa hưởng những công nghệ vận hành cơ bản như nhau, điểm khác biệt lớn nhất là ngoại hình từ cột C trở về sau. Gương chiếu hậu có dạng tròn, tích hợp đèn báo rẽ, đặt cuối cột A là logo ‘Turbo 4MATIC+’ biểu thị khối động cơ và hệ dẫn động tiên tiến trên A 45. Xe sử dụng bộ mâm 7 chấu kép AMG sơn đen mờ có đường kính 19 inch dành riêng cho phiên bản A 45 S, trong khi đó bản A 45 thấp hơn chỉ được trang bị mâm 18 inch. Đĩa phanh trước có đường kính 360 mm, kết hợp cùng cùm phanh 6 piston.
Cản sau mang những đường nét bo tròn gợi cảm, cánh gió cỡ lớn được bắt cố định vào mui xe và đèn hậu có thiết kế đẹp mắt. Logo ‘AMG’ và ‘A 45 S’ đặt ở hai bên đuôi xe. Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ được trang bị bộ khuếch tán hầm hố, đi cùng với đó là hệ thống ống xả thể thao gồm hai chụp xả kép dập logo AMG. Tuy nhiên, có lẽ do chưa thực sự hài lòng với âm thanh nguyên bản nên vị chủ nhân của chiếc A 45 S đã “mạnh tay” nâng cấp hệ thống ống xả Akrapovic đắt giá, giúp cải thiện âm thanh phát ra từ cỗ máy 4 xy-lanh, đồng thời tối ưu hoá hiệu năng vận hành cho mẫu xe thể thao cỡ nhỏ.
Tiến vào bên trong, khoang nội thất trên xe được trau chuốt với bộ ghế trước thể thao, vô-lăng đáy phẳng AMG và bộ bàn đạp ga/phanh bằng kim loại bóng. Bảng đồng hồ và hệ thống thông tin giải trí được cập nhật thêm giao diện hiển thị mới, phù hợp với tính thể thao. Cabin mang thiết kế tương đồng với A 35 nhưng có nhiều tính năng hấp dẫn hơn, ghế ngồi bọc da cao cấp có viền đỏ và sử dụng chỉ khâu màu đỏ nổi bật.
Toàn bộ phần thân xe của A 45 S đều được gia cố nhằm tương thích với hệ thống treo cứng hơn. Các kỹ sư của AMG cũng bổ sung thêm một tấm nhôm hạng nhẹ ở phía dưới động cơ, hỗ trợ thanh đỡ trục mới phía trước. Những tấm gia cố này còn xuất hiện tại một số vị trí khác bên sườn xe. Tính năng AMG Dynamic Select cung cấp cho Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ tới 6 chế độ lái gồm Slippery, Comfort, Sport, Sport+, Race và Individual. Chế độ Drift là trang bị tiêu chuẩn trên các bản S, những khách hàng đang có ý định “tậu” về phiên bản A 45 tiêu chuẩn sẽ phải chi thêm tiền khi chế độ Drift sẽ là một phần của gói tùy chọn AMG Dynamic Plus.
Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ được trang bị khối động cơ M139 4 xy-lanh thẳng hàng, có dung tích 2.0 lít nhưng nhờ vào “ma thuật” turbo tăng áp của các kỹ sư AMG nên cỗ máy này có khả năng sản sinh công suất tối đa lên đến 421 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt mức 500 Nm. Kết hợp cùng hộp số ly hợp kép AMG SPEEDSHIFT DCT 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh 4MATIC+, xe chỉ mất vỏn vẹn 3,9 giây để tăng tốc từ 0–100 km/h (nhanh hơn A 45 0,1 giây).
Để đảm bảo an toàn cho người lái, Mercedes-AMG thiết lập mức giới hạn tốc độ tối đa cho A 45 thế hệ mới ở ngưỡng 250 km/h và chỉ có thể được nới lên mức 270 km/h với gói trang bị tuỳ chọn AMG Driver’s Package. Dù sở hữu động cơ mạnh mẽ nhưng dù sao mẫu xe thể thao này vẫn là hạng nhỏ, bị chi phối bởi những giới hạn của quy luật vật lý và hiệu năng khí động học nên dễ hiểu vì sao Mercedes-AMG không muốn “ép” xe quá mức.
“Những chiếc hot hatch thường là hiện thân cho tính cách khác biệt và sở thích tốc độ của chủ nhân, khách hàng của WrapStyle Việt Nam cũng không phải ngoại lệ. Để nhấn mạnh hơn nữa cá tính bản thân, chúng tôi đã được yêu cầu lên ý tưởng cho một bộ tem độc quyền theo phong cách đua xe thể thao” – Mr.Phong Ho cho biết. Thấu hiểu được tâm lý khách hàng, designer của chúng tôi ngay lập tức bắt tay vào công đoạn thiết kế và thử nghiệm trên dòng xe A 45 S. Sau hàng chục giờ đồng hồ nghiên cứu, một trong những bản thiết kế đã nhận được cái gật đầu đồng ý từ phía khách hàng và chiếc Mercedes-AMG A 45 S đã được vận chuyển đến garage WrapStyle Việt Nam.
Sau khi tiếp nhận xe, các kỹ thuật viên sẽ tiến hành bước kiểm tra tổng thể và vệ sinh sạch sẽ toàn bộ ngoại thất cũng như nội thất, chuẩn bị cho quá trình thi công dán decal. Ở bước đầu tiên của dự án, chúng tôi sẽ đưa xe vào một căn phòng có nhiệt độ được đảm bảo, tránh làm hư hại đến các chất liệu decal. Designer cũng sẽ dành thời gian trao đổi cùng các kỹ thuật viên về lớp áo mới, sau khi xem qua các tài liệu thiết kế, đội ngũ thợ nhận thấy không cần phải tháo dỡ các bộ phận khó thi công vì phần lớn bộ áo là những đường sọc to bản chạy khắp thân xe.
Trước đó, các chi tiết sẽ được dán trên thân xe đã được cắt một cách chính xác bằng máy móc chuyên nghiệp. Nhờ vậy mà các kỹ thuật viên sẽ bỏ qua được bước đo đạc và cắt decal thủ công giúp tiết kiệm được kha khá thời gian thi công. Tuy vậy, những người thợ bắt buộc phải canh khoảng cách thật chuẩn xác giữa các đường sọc, nếu không sẽ xảy ra hiện tượng mất cân đối giữa hai bên thân xe. Đi sâu vào chi tiết, những đường sọc uốn lượn không chỉ đem lại điểm nhấn cho phần ngoại thất mà còn giúp đề cao tính thể thao, biến chiếc A 45 S trở thành một mẫu xe đua đường phố đích thực.
Designer của WrapStyle Việt Nam lựa chọn hai tông màu, bao gồm vàng Racing Yellow từ Inozetek và xanh Olympic Blue của Hexis đóng vai trò chủ đạo. Thêm vào đó một số dòng chữ cũng như logo thương hiệu của khách hàng cũng được nhấn mạnh với tông vàng và đỏ nổi bật. Toàn bộ quá trình “lột xác” phần ngoại thất của mẫu hot hatch này được WrapStyle Việt Nam thực hiện trong khoảng thời gian 20 giờ đồng hồ làm việc. Với bộ tem hoàn toàn mới, diện mạo của chiếc Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ trở nên cuốn hút và phá cách hơn. Mỗi khi song hành cùng chủ nhân xuống phố, chắc chắn phần ngoại thất sẽ biến chiếc xe trở thành tâm điểm của mọi sự chú ý.
