Các mẫu xe thể thao đến từ xứ sở mặt trời mọc luôn có một sức hút khó cưỡng đối với những tín đồ đam mê tốc độ trên toàn thế giới và Việt Nam cũng không phải là ngoại lệ. Tuy có không ít dòng xe thể thao Nhật Bản hiện đang có mặt tại nước ta, những phiên bản đặc biệt lại ít được khách hàng trong nước ưa chuộng khi có số lượng chỉ đếm trên đầu ngón tay. Chiếc Nissan GT-R Nismo Special Edition vừa cập bến Việt Nam cách đây chưa lâu là một ví dụ điển hình. Sau thời gian ngắn lưu trú tại Hà Nội nhằm hoàn tất các thủ tục đăng ký, mẫu xe JDM kinh điển này đã được vận chuyển vào Sài Gòn để bàn giao cho vị chủ nhân đam mê.
Đây cũng là một khách hàng rất thân thiết với garage WrapStyle Việt Nam, vì thế dường như ngay lập tức chúng tôi đã được tiếp nhận bàn giao mẫu xe thể thao này để chuẩn bị cho quá trình nâng cấp diện mạo. “Không quá hào nhoáng như các mẫu xe thể thao châu Âu, tuy nhiên những mẫu xe JDM luôn mang đến cho chúng ta những cảm xúc rất thú vị. Từ thiết kế lạ mắt cho đến những câu chuyện đằng sau, tất cả cùng kết hợp để tạo nên những huyền thoại độc nhất vô nhị trên thế giới” – Mr.Phong Ho chia sẻ.
Tính đến thời điểm hiện tại, thị trường Việt Nam có không dưới 5 chiếc GT-R R35 được mang về nước nhưng toàn bộ đều không phải những phiên bản mới nhất trên thị trường, vì thế không quá khó hiểu khi sự xuất hiện của một biến thể đặc biệt như GT-R Nismo Special Edition gây ra không ít xôn xao trong cộng đồng. Được gọi với cái tên thân mật là ‘siêu xe giá rẻ’, Nissan GT-R lại không được lòng khách hàng trong nước như những cái tên từ nhà Lamborghini, McLaren hay Ferrari. Lý do đến từ thiết kế cũng như trang bị đi kèm chưa thực sự đủ sức thuyết phục những tay chơi.
Có thể nói, dòng xe GT-R R35 là một biểu tượng ở phân khúc xe thể thao khi khiến các đối thủ hiệu năng cao từ châu Âu phải dè chừng. Đây là sản phẩm chứng minh cho tầm nhìn của Carlos Ghosn về một chiếc “siêu xe cho mọi người, mọi nơi, mọi lúc”. Chiếc GT-R Nismo mà WrapStyle Việt Nam vừa tiếp nhận được ra mắt vào giữa năm 2021 và thuộc đời 2022, đồng thời thuộc phiên bản Special Edition với nhiều trang bị đắt giá được sản xuất giới hạn chỉ 300 xe toàn cầu. Một điều khá thú vị đó là cả 300 xe đều nhanh chóng tìm được chủ nhân chỉ sau 3 tháng ra mắt.
Sau 15 năm có mặt trên thị trường, GT-R không có quá nhiều sự thay đổi bởi Nissan cho rằng nếu xe không hỏng, không gặp vấn đề gì quá to lớn thì không cần sửa và chỉ cần làm tốt hơn. Chính vì lý do đó mà ngoại thất của phiên bản Special Edition được bổ sung thêm nhiều chi tiết khí động học làm từ sợi carbon như nắp ca-pô, cánh gió, hốc đèn, ốp gương hậu,… Chưa hết, xe còn thừa hưởng nhiều công nghệ từ xe đua GT-R GT3, gồm: cản trước rộng để hút khí tốt hơn và chắn bùn phía trước có khe thoát gió bằng sợi carbon giúp tối ưu luồng khí để tản nhiệt phanh.
Nissan GT-R Nismo Special Edition sở hữu hệ thống đèn chiếu sáng và đèn sương mù dạng LED. Mẫu xe thể thao đến từ xứ sở hoa anh đào có kích thước tổng thể bao gồm chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.709 x 1.895 x 1.369 mm, trục cơ sở dài 2.780 mm. Thân xe có cấu tạo từ nhiều loại vật liệu khác nhau, có tác dụng cắt giảm tối đa “cân nặng” xuống mức 1.720 kg, nhẹ hơn 30 kg so với người tiền nhiệm. Tay nắm cửa trên GT-R có dạng ẩn nhằm tối ưu tính khí động học.
Xe sở hữu bộ mâm đa chấu đúc bằng hợp kim nhôm có đường kính 20 inch của thương hiệu RAYS. Ẩn phía sau là cùm phanh sơn vàng nổi bật đi kèm đĩa phanh carbon-ceramic. Phiên bản Special Edition được trang bị bộ vi sai chống trượt cơ học ở trục trước mang đến khả năng bám đường tốt hơn. Nguyên bản xe sở hữu lớp sơn ngoại thất có màu xám Stealth Gray cùng gói trang bị Nismo Appearance gồm những đường viền đỏ thể thao trên khắp thân xe.
Khu vực đuôi xe tiếp tục có sự xuất hiện của vật liệu sợi carbon siêu nhẹ, cụ thể là ở cản sau, khe gió và cánh chia gió. Trong đó chiếc cánh gió carbon to bản kiểu cổ thiên nga – thiết kế thường gặp trên các mẫu xe đua GT đóng vai trò quan trọng giúp gia tăng tối đa lực ép xuống mặt đường. Hệ thống ống xả của Nissan GT-R Nismo được làm bằng titanium do thương hiệu Fujitsubo sản xuất.
Tiến vào bên trong, nội thất của Nissan GT-R Nismo Special Edition được xây dựng chủ yếu dựa trên sợi carbon và da Alcantara. Điểm nhấn thể thao đến từ các chi tiết màu đỏ như chỉ khâu, đệm ghế, bề mặt bảng đồng hồ và cần số. Phiên bản Nismo Special Edition được trang bị ghế đua Recaro với thiết kế thể thao ôm thân, bề mặt được bọc da và da Alcantara màu đỏ, kết hợp cùng chỉ khâu tương phản. Logo Nismo xuất hiện ở phần tựa đầu ghế. Là xe thể thao nhưng Nissan GT-R sở hữu vị trí ghế cao giúp tầm nhìn thoáng, riêng ghế lái có thể vừa chỉnh cơ và chỉnh điện.
Mẫu xe thể thao Nhật Bản có thiết kế 2+2, với hàng ghế sau phù hợp cho trẻ em hoặc để đồ và chính giữa có một hộc chứa cốc cùng hệ thống âm thanh Bose. Vô-lăng bọc da Alcantara tích hợp các phím chức năng hỗ trợ người lái. Bảng đồng hồ phía sau có mặt vân carbon chìm, kết hợp giữa cơ học và màn hình LCD, thiết kế đơn giản giúp tập trung vào việc lái xe. Màn hình giải trí trung tâm có kích thước 8 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay trong khi Android Auto là tùy chọn, ngoài ra có thể xem chi tiết hệ thống vận hành trên xe khi tham gia đường đua. Phía dưới là hệ thống điều hòa hai vùng, ba nút chỉnh hệ thống giảm xóc, vi sai và cân bằng điện tử.
Nissan GT-R Nismo Special Edition vẫn sử dụng khối động cơ V6 tăng áp kép dung tích 3.8L VR38DETT huyền thoại, sản sinh công suất tối đa 600 mã lực tại vòng tua máy 6.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt mức 652 Nm tại dải vòng tua từ 3.300-5.800 vòng/phút. Mỗi động cơ trên Nissan GT-R được lắp ráp bởi một Takumi – nghệ nhân, có tay nghề vượt xa phần còn lại. Thêm vào đó, các chi tiết như trục khuỷu, puly, xu-páp được tinh chỉnh và hoàn thiện cho ra sai số ít hơn, giúp tăng tốc và vận hành hiệu quả hơn. Nhờ trang bị hộp số ly hợp kép 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh, Nissan GT-R Nismo Special Edition có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng dưới 3 giây và vận tốc tối đa đạt 330 km/h.
