Founder WrapStyle Việt Nam chia sẻ: “Tôi luôn cảm thấy dòng xe 296 chưa nhận được những đánh giá thực sự chuẩn xác. Đây là cái tên kế tục truyền thống xe thể thao đầy vẻ vang của thương hiệu Ferrari vốn đã kéo dài hàng thập kỷ. Mặt khác, Ferrari cũng đã âm thầm đóng cửa dây chuyền sản xuất của người anh em F8 để nhường chỗ cho 296, qua đó cho thấy những tâm huyết mà một hãng xe lớn như Ferrari dành cho 296 là không hề nhỏ. Chính động thái trên là một trong số rất nhiều lý do khiến cho bản thân tôi phải thán phục những bộ óc thiên tài từ Ferrari và thôi thúc tôi được chạm vào đứa con cưng của họ một ngày không xa”.
Kể từ thời điểm chính thức “vén màn” chiếc SF90 Stradale, giới mộ điệu đã tin rằng hành trình điện hoá của thương hiệu siêu xe nước Ý hứa hẹn còn nhiều ẩn số đặc biệt ở phía trước. Không để người hâm mộ phải thất vọng, Ferrari đã viết tiếp lịch sử thương hiệu bằng việc ra mắt một dòng sản phẩm hoàn toàn mới, sở hữu hiệu năng vận hành vượt trội cùng thiết kế đậm chất khí động học và lấy tên gọi 296 GTB. Trong đó, con số ‘296′ được lấy cảm hứng từ chính những thông số kỹ thuật trên xe như dung tích động cơ (2.9L) và số 6 tượng trưng cho 6 xy-lanh của khối động cơ.
Như tên gọi của mình, điểm nhấn đặc biệt nhất trên dòng xe Ferrari 296 nằm ở cỗ máy V6 Plug-in Hybrid. Đây được xem là khối động cơ hiệu năng cao mang hơi hướng của tương lai mà không ít hãng xe hơi cao cấp đang nhắm đến và phát triển. Màn ra mắt Ferrari 296 GTB trước công chúng cũng đánh dấu sự quay trở lại của cỗ máy V6 trên một mẫu xe Ferrari sau một quãng thời gian dài. Trên thực tế, dự án 296 được Ferrari thực hiện một cách vô cùng chỉn chu và nghiêm túc, như thường lệ khi chưa đầy một năm sau sự xuất hiện của biến thể GTB (Coupe), phiên bản GTS (mui trần) đã trình làng người hâm mộ toàn cầu.
Về mặt thiết kế, chúng ta sẽ dễ dàng nhận thấy không có quá nhiều sự khác biệt giữa hai phiên bản 296 GTB và 296 GTS. Các kỹ sư của Ferrari đã mang đến một số tinh chỉnh nhỏ ở khu vực mui xe nhằm cho phép khả năng đóng mở, đồng thời thiết kế lại nắp động cơ để có thể xếp vừa bộ mui gấp. Ferrari 296 được thiết kế với cấu hình động cơ đặt giữa cùng hệ truyền động Plug-in Hybrid, diện mạo được “thai nghén” dựa trên nền tảng của “đàn anh” SF90 và chia sẻ một số điểm tương đồng với dòng xe F8.
Dòng xe 296 được trang bị cỗ máy V6 sản sinh công suất tối đa 654 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút kết hợp với 165 mã lực từ động cơ điện cho ra sức mạnh 819 mã lực. Việc được trang bị “trái tim” V6 dung tích 3.0L Plug-in Hybrid và hệ dẫn động cầu sau giúp mẫu siêu xe nước Ý có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong vỏn vẹn 2,9 giây và đạt vận tốc tối đa hơn 330 km/h. Theo công bố từ nhà sản xuất, Ferrari 296 có khả năng vận hành bằng điện với quãng đường 25 km ở chế độ EV ở vận tốc khoảng 135 km/h.
Tuy là cái tên còn khá mới mẻ trên thị trường nhưng thực tế đã có không ít chiếc Ferrari 296 được bàn giao đến tay các khách hàng trong nước. Trong đó có hai vị khách hàng thân thiết của WrapStyle Việt Nam với “siêu ngựa” 296 GTB và 296 GTS, điểm chung của hai vị khách này đó là đều yêu cầu WrapStyle tìm kiếm một bộ ống xả mới đáp ứng yêu cầu về mặt âm thanh lẫn trải nghiệm vận hành. May mắn thay, đối tác của chúng tôi – thương hiệu Novitec Group đã hoàn thành thử nghiệm và trình làng hệ thống ống xả cao cấp cho dòng xe 296 hoàn toàn mới.
Như chúng ta đã biết, với hơn 30 năm hoạt động trong lĩnh vực cải tiến ô tô Novitec không còn là một cái tên quá xa lạ với những người chơi xe trên toàn thế giới. Mặt khác hãng độ này luôn cho thấy sự phát triển vượt bậc qua thời gian và ngày một khẳng định vị thế hàng đầu thế giới. Đối tác của WrapStyle Việt Nam rất biết cách để tạo ra những phiên bản nâng cấp độc đáo, vốn là sự kết tinh của vẻ đẹp thiết kế và tính khí động học luôn được chú trọng. Có lẽ vì lý do này mà nhà độ nước Đức đã thoả mãn ngay cả những vị khách hàng khó tính nhất.
Sau khi đã thành công thực hiện nâng cấp ống xả Novitec cho chiếc 296 mui trần có màu đỏ sẫm Rosso Ferrari F1-75, giờ đây đội ngũ WrapStyle Việt Nam sẽ tiếp tục được thử thách với dự án tiếp theo mang tên 296 GTB. Việc nâng cấp ống xả cho Ferrari 296 GTB là một thử thách không hề dễ dàng cho cả Novitec lẫn WrapStyle Việt Nam, vì đây là một dòng xe mới và trên thực tế cũng chưa có nhiều xe đến tay khách hàng. Cụ thể hơn, thử thách cho Novitec nằm ở khâu chế tạo bộ ống xả hiệu năng cao và chúng tôi đó là khâu lắp đặt.
Là một nhà độ nổi tiếng ưu ái thương hiệu Ferrari, Novitec luôn dành những gì tốt nhất cho các mẫu xe mang logo “ngựa chồm”. Không chỉ khắc chế âm thanh có phần “yếu ớt” từ cỗ máy V6 3.0L, hệ thống ống xả từ Novitec Group còn giúp mang đến hiệu năng vận hành ấn tượng hơn. Cụ thể, Novitec cung cấp cho khách hàng 2 tuỳ chọn về hệ thống ống xả, trong đó chi tiết mà khách hàng của chúng tôi lựa chọn có dạng Straight Pipe gắn mác ‘Race’ với luồng khí thải được xả thẳng từ động cơ và không đi qua bầu giảm thanh.
Nhờ đó mà sức mạnh của 296 GTB cũng được tăng thêm 38 mã lực lên chạm ngưỡng 857 mã lực, mang lại cảm giác lái và âm thanh ống xả phấn khích tột độ cho chủ nhân. Bên cạnh đó, khách hàng cũng có thể chọn giữa một trong ba vật liệu chế tạo bao gồm thép không gỉ, Inconel và Inconel được phủ vàng mịn 999 nhằm hạ mức nhiệt bên trong khoang máy một cách triệt để. Bộ ống xả mà WrapStyle Việt Nam lắp đặt cho chiếc 296 GTB có cấu tạo từ vật liệu thép không gỉ, đi kèm với đó là chụp ống xả kép được bọc sợi carbon.
Chưa hết, hệ thống ống xả thể thao từ Novitec mà chúng tôi đặt hàng còn bao gồm bộ xúc tác khí thải (Catalyst), cặp ống hút khí (Turbo Inlet) và một tấm lưới mới cho khu vực đuôi xe. Những chi tiết cuối cùng thuộc gói nâng cấp ống xả của Novitec là bộ Novitec Tectronic và mô đun Novitronic, tuy có kích cỡ nhỏ hơn cả lòng bàn tay nhưng lại đóng vai trò rất quan trọng quyết định đến khả năng vận hành của xe.
Novitec Tectronic có nhiệm vụ ngăn chặn việc hiển thị lỗi từ bộ xúc tác khí thải mới được thay thế, còn các mô đun Novitronic giúp tránh gây ra các chẩn đoán lỗi ở những bộ ống xả không có van điều chỉnh. Nhằm tiếp cận được bộ ống xả “zin”, đội ngũ kỹ thuật viên WrapStyle bắt buộc phải tháo rời cản sau, tiếp đến là cẩn thận tháo toàn bộ hệ thống ống xả và tiến hành nâng cấp chi tiết mới.
Mr.Phong Ho cho biết: “Dòng xe Ferrari 296 hoàn toàn mới là hiện thân rõ nét nhất cho việc hãng xe nước Ý liên tiếp ứng dụng các công nghệ đỉnh cao được tích lũy từ giải đua xe Công thức 1 vào các sản phẩm thương mại hybrid-hiệu năng cao của mình. Với bộ ống xả Novitec Race System, chúng tôi tin chắc trải nghiệm của khách hàng sẽ không chỉ dừng lại ở những công nghệ đậm chất F1 mà đó còn là thứ âm thanh gào thét đặc trưng đã tạo nên tên tuổi của đội đua Scuderia Ferrari”.
