WrapStyle Việt Nam tự hào là đơn vị chuyên cung cấp các dịch vụ chăm sóc, nâng cấp và làm đẹp cho ô tô với chất lượng hàng đầu trong lĩnh vực. Chúng tôi sở hữu đội ngũ kỹ thuật viên được đào tạo bài bản bao gồm nhiều bộ phận đảm nhận các công việc khác nhau. Từ detailing, nâng cấp bodykit/ống xả cho đến dán decal đổi màu theo yêu cầu đều được những người thợ của chúng tôi thực hiện một cách chuyên nghiệp nhất.
Không chỉ là một garage xe đơn thuần, WrapStyle Việt Nam còn được founder Mr.Phong Ho phát triển theo mô hình địa điểm để khách hàng có thể đến để thưởng thức cà phê, giao lưu và chia sẻ về đam mê của bản thân với những người chơi xe khác. Bên cạnh đó, khách hàng cũng có thể ngắm nhìn chiếc xe của mình được chăm sóc bởi đội ngũ thợ lành nghề, đồng thời lắng nghe những sự tư vấn từ các chuyên gia.
Chúng tôi luôn rất vui mừng khi đón chào sự xuất hiện của những mẫu xe đình đám tại garage, điển hình là “siêu ngựa” Ferrari 488 Pista độc nhất Việt Nam. Tính đến thời điểm hiện tại đã có 4 chiếc 488 Pista cập bến thị trường trong nước, 3 trong số đó thuộc biến thể mui trần Spider và chiếc còn lại trong bài viết là bản Coupe duy nhất. Đây thực chất là chiếc Pista đầu tiên về nước nhưng lại lộ diện có phần muộn màng hơn và thuộc sở hữu của một nhà sưu tầm kín tiếng tại Việt Nam.
Theo tìm hiểu của chúng tôi, “siêu ngựa” này được chủ nhân đặt hàng từ một đại lý Ferrari ở nước ngoài và phải chờ đợi rất lâu mới có thể sở hữu được chiếc xe yêu thích. Ngoài chiếc 488 Pista, bộ sưu tập của khách hàng WrapStyle Việt Nam còn bao gồm nhiều mẫu siêu xe và xe cổ hàng độc khác với số lượng không dưới 20 cái tên có giá trị lớn, tất cả đều thường xuyên được chăm sóc và bảo quản một cách kỹ lưỡng.
Ferrari 488 Pista chính thức được hãng xe giàu truyền thống “vén màn” tại triển lãm Geneva Motor Show năm 2018, đây được xem là phiên bản nâng cấp ưu việt hơn của đàn anh 488 GTB, chữ Pista trong tiếng Ý có nghĩa là đường đua. Xe được trang bị thêm hàng loạt công nghệ vận hành tiên tiến và những sự nâng cấp vô cùng đáng giá. Ngoài ra, phần ngoại thất còn được cải tiến nhằm tối ưu hoá tính khí động học, trên thực tế thiết kế của 488 Pista được lấy cảm hứng từ hai mẫu xe đua 488 GTE và 488 Challenge.
Về tổng thể, “siêu ngựa” được chủ nhân lựa chọn phối màu ngoại thất khá giống với chiếc 488 Pista được Ferrari chọn để ra mắt thế giới. Xe sở hữu lớp sơn đỏ Rosso Corsa truyền thống của thương hiệu siêu xe lâu đời đến từ nước Ý, kết hợp với một đường sọc to bản kéo dài từ phần đầu đến hết đuôi xe. Được biết, đường sọc này là một tuỳ chọn đắt giá khi tiêu tốn không dưới 15.000 USD để trang bị cho xe, trên “siêu ngựa” duy nhất nước ta thì chi tiết này mang hai tông màu đen Nero và bạc Argento Nürburgring.
Được xây dựng dựa trên nền tảng của 488 GTB, người anh em Ferrari 488 Pista “lột xác” với vẻ ngoài dữ dằn và cuốn hút hơn. Đầu tiên phải kể đến hai hốc gió cỡ lớn và líp trước bằng sợi carbon, ở vị trí trung tâm là một khe gió nhỏ liên thông với nắp ca-pô thông qua một ống dẫn khí S-Duct. Ống dẫn khí này có tác dụng giúp tăng lực ép cho phần đầu xe và mang lại tính ổn định khi vận hành 488 Pista ở tốc độ cao.
Thân xe chịu nhiều ảnh hưởng từ những đàn anh đi trước như 458 Speciale hay 488 GTB, sự pha trộn hài hòa giữa đường cong trên thân xe cùng các chi tiết khí động học luôn khiến cho những chiếc Ferrari trở nên vô cùng quyến rũ trong mắt những người yêu xe. Nhờ những sự thay đổi rõ rệt về mặt thiết kế, hiệu quả khí động học của phiên bản Pista tăng 20% so với chiếc 488 GTB. “Siêu ngựa” có thêm tuỳ chọn khiên Scuderia đặt ở cuối cột A, thân xe được trang bị thêm cánh gió hông bằng sợi carbon cùng hốc gió cỡ lớn được ốp vật liệu tương tự.
Bộ mâm trên chiếc 488 Pista này là loại 5 chấu kép sơn màu xám nòng súng tạo cái nhìn đầy mạnh mẽ, ẩn phía sau là cùm phanh Brembo được sơn đỏ giống với lớp sơn ngoại thất và đĩa phanh carbon ceramic cao cấp. Bên cạnh đó, Ferrari còn cung cấp thêm cho khách hàng tuỳ chọn mâm xe bằng sợi carbon đắt đỏ, chi tiết này nhẹ hơn 40% so với khối lượng của bộ mâm tiêu chuẩn.
Đuôi xe nhận được một số sự thay đổi lớn như bộ khuếch tán được chia sẻ từ chính mẫu xe đua Ferrari 488 GTE, chi tiết này cũng có cấu tạo từ sợi carbon siêu nhẹ. Khe thoát khí phía sau được ốp sợi carbon ở bên trong. Cản sau được thiết kế lại toàn diện so với 488 GTB, qua đó tính khí động học cũng được cải thiện đáng kể. Phiên bản Pista (Coupe) có nắp động cơ bằng kính trong suốt, khoe vẻ đẹp của cỗ máy V8 phía bên dưới.
Chủ nhân xe cũng trang bị thêm tuỳ chọn ốp sợi carbon cho khoang động cơ. Một số chi tiết nổi bật khác trên Ferrari 488 Pista có thể kể đến như: hệ thống ống xả đối xứng, chụp xả titanium, cụm đèn hậu tròn, đèn cảnh báo tương tự các mẫu xe đua F1 và đuôi xe được vuốt lên đóng vai trò như một cánh gió giúp gia tăng lực ép cho thân xe. Khối lượng tổng của 488 Pista chỉ ở mức 1.280 kg, nhẹ hơn đến 90 kg so với 488 GTB.
Khoang nội thất mang đến cảm giác của một chiếc xe đua thực thụ. Các chi tiết như bệ bước chân, bậc cửa, táp-pi, vô-lăng, lẫy chuyển số và hốc điều hoà được làm hoàn toàn từ sợi carbon mờ, khác biệt với các chi tiết bằng sợi carbon được phủ bóng ở phần ngoại thất. Toàn bộ khoang nội thất sử dụng chất liệu da Alcantara cao cấp, kết hợp với các đường sọc và chỉ khâu màu đỏ làm điểm nhấn, tên xe ‘488 Pista’ đặt trên bảng táp-lô phía bên ghế phụ.
Nổi bật hơn xe còn được trang bị bộ ghế đua có phần khung làm từ sợi carbon, ghế ngồi bọc da Alcantara tối màu với đường sọc đỏ chạy dài trên tựa lưng ghế và logo ngựa chồm được thêu trên tựa đầu. Chủ xe tiếp tục chi “mạnh tay” để có thêm tuỳ chọn đai an toàn 4 điểm thể thao và hệ thống âm thanh JBL cao cấp. Vô-lăng được lấy cảm hứng từ chi tiết trên những mẫu xe đua Công thức 1, tích hợp lẫy chuyển số, đèn cảnh báo, nút khởi động Start/Stop Engine, hệ thống Manettino trứ danh,…
Ferrari tiết lộ khoang lái của 488 Pista được trang bị đầy đủ các tính năng lái mới nhất của hãng như hệ thống kiểm soát góc hãm thế hệ thứ 6 (SSC) gồm E-Diff3, F1-Trac, hệ thống treo khí nén (SCM) và Ferrari Dynamic Enhancer (FDE). Hệ thống điều chỉnh áp suất phanh mới nhất do Ferrari phát triển trên các piston kẹp phanh. Đáng chú ý, “ngựa chồm” 488 Pista độc nhất vô nhị tại Việt Nam đã được chủ nhân nâng cấp với hệ thống ống xả Fi Exhaust cho âm thanh uy lực hơn, đồng thời tối ưu hoá hiệu năng vận hành một cách triệt để.
Ferrari 488 Pista sử dụng khối động cơ V8 tăng áp kép dung tích 3.9 lít, sản sinh công suất tối đa 710 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 770 Nm tại vòng tua 3.000 vòng/phút. Nhờ hộp số 7 cấp ly hợp kép được trang bị, “siêu ngựa” chỉ cần vỏn vẹn 2,85 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, 0-200 km/h trong vòng 7,6 giây và có vận tốc tối đa 340 km/h.
“Được chiêm ngưỡng và chăm sóc cho những mẫu xe đỉnh cao của thế giới đối với tôi là một đặc ân, bởi vậy nên bản thân tôi rất yêu công việc tại WrapStyle Việt Nam. Với kinh nghiệm của mình, tôi luôn dành hết tâm huyết chia sẻ những kiến thức về xe và hướng dẫn khách hàng cách vận hành hiệu quả, đổi lại tôi nhận được những câu chuyện và bài học giá trị về cuộc sống. Chính niềm đam mê với các cỗ máy tốc độ đã tạo điều kiện cho tôi được gặp gỡ và tiếp xúc với rất nhiều khách hàng trân quý” – Mr.Phong Ho chia sẻ.
